Qué grado piden
Un 2:1, preferiblemente primera clase, en ingeniería aeroespacial o mecánica con algo de experiencia en dinámica de fluidos y estructuras.
Máster · Ingeniería aeronáutica en Imperial
El MSc Advanced Aeronautical Engineering del Departamento de Aeronáutica de Imperial es un máster de un año a tiempo completo que prepara para tecnologías de aeronaves más ecológicas y de menor coste de ciclo de vida, con acreditación de la Royal Aeronautical Society. La página del curso pide un 2:1, preferiblemente primera clase, en ingeniería aeroespacial o mecánica con experiencia en dinámica de fluidos y estructuras. Para España, Imperial publica un mínimo universitario de 6/10 que no es el del curso, y esa diferencia es lo primero que conviene entender.
Última información verificada · ciclo 2027-28
Datos de la página oficial del grado en Imperial College London, comprobados el 2 de noviembre de 2026. Corresponden a la entrada de 2027-28: Imperial todavía no ha publicado la información del ciclo 2028-29, y no debes deducirla de estas cifras, que son una referencia para planificar.
Un 2:1, preferiblemente primera clase, en ingeniería aeroespacial o mecánica con algo de experiencia en dinámica de fluidos y estructuras.
Mínimo universitario para España: 6+/10, con preferencia por 7/10, en un Licenciado, Ingeniero Superior o Grado de 180 ECTS; Imperial no publica la equivalencia del 2:1 del curso en notas españolas.
Ronda 2: cierra el 6 de enero de 2027; ronda 3: 10 de marzo; ronda 4: 28 de abril. Inicio en octubre de 2027, un año.
Admisión por rondas con decisión fija: 3 de marzo, 5 de mayo y 1 de julio de 2027; sin garantía de plazas en rondas tardías.
Fuentes oficiales
Información comprobada en la página oficial de Imperial el 2 de noviembre de 2026; la página es la de entrada de 2027-28 y no describe el ciclo 2028-29. Los datos publicados son de Imperial, no de Avandy, y no son una probabilidad individual.
El curso
Es un MSc de un año a tiempo completo, con sede en South Kensington, que ofrece formación multidisciplinar amplia en tecnologías de aeronaves para reducir el impacto ambiental y el coste del ciclo de vida. Se trabaja con software estándar de la industria en instalaciones de investigación, se estudia en detalle la iniciativa «Green Aviation» en módulos obligatorios y optativos y se completa un amplio proyecto de investigación individual sobre un aspecto de la ingeniería aeronáutica.
Tu título
La página de Imperial para España pide, para un Licenciado, Licenciatura, Título de Ingeniería o Ingeniero Superior de una universidad reconocida, una nota global de 6+/10 o mejor, aunque se prefiere 7/10; los graduados de Bolonia (primer ciclo de 180 ECTS) pueden considerarse con la misma nota. Es el mínimo de toda la universidad, no el de este máster: Imperial lo dice expresamente y no publica una equivalencia de «2:1» o «primera clase» en notas españolas, así que el listón real de este curso hay que preguntarlo al departamento. Si tienes un Grado en Ingeniería Aeroespacial o Industrial con buena nota, escribe al equipo de admisiones del departamento para saber qué nota española se considera un 2:1 y cuál un primera clase. El idioma también exige: este curso pide el nivel estándar universitario de inglés.
Las rondas
Las rondas de Imperial: la ronda 2 abre el 30 de septiembre de 2026, cierra el 6 de enero de 2027 y da decisión antes del 3 de marzo; la ronda 3 cierra el 10 de marzo de 2027 (decisión antes del 5 de mayo); la ronda 4 cierra el 28 de abril de 2027 (decisión antes del 1 de julio). La ronda 1 es solo para la Business School. Imperial recomienda solicitar cuanto antes, porque no garantiza que haya plazas ni que el curso siga abierto en rondas posteriores. Se puede elegir hasta dos cursos por solicitud y se paga una tasa de solicitud antes de enviarla.
Dinero
Imperial publica la matrícula del curso en función del estatus de matrícula (nacional o internacional), que se evalúa según criterios del Reino Unido; esta guía no cita cifras porque dependen de tu estatus y no queremos darte una cifra equivocada. La página tiene una sección propia de matrícula y financiación.
Criterio de Avandy
Este máster es específico de aeronáutica y está acreditado. Si tu interés es la ingeniería mecánica general o la energía, otros másteres de Imperial encajan mejor. La decisión es si tu base en dinámica de fluidos y estructuras sostiene un 2:1 o una primera clase, y en qué ronda puedes presentar.
tienes un grado en ingeniería aeroespacial o mecánica con buena nota y experiencia en fluidos y estructuras.
tu grado no tiene base en fluidos o estructuras o necesitas decidir tarde: las rondas tardías pueden no tener plazas.
el MSc Sustainable Energy Futures y el MSc Advanced Materials de Imperial, también cubiertos en esta serie.
Qué es requisito y qué es consejo
Los requisitos y los datos de esta guía son los que Imperial publica. Lo que lleva la etiqueta «Consejo de Avandy» es criterio nuestro: no es un requisito de Imperial y no condiciona ninguna decisión de admisión.
Imperial no la publica para el curso.
Las rondas tardías pueden no tener plazas.
El curso pide el estándar universitario.
Cómo trabaja Avandy
Cada candidatura recibe apoyo conforme al Modelo de Asesoramiento Trinity de Avandy: un consultor estratégico de admisiones diseña la estrategia, un mentor académico con formación doctoral supervisa la calidad académica y un tutor especializado prepara la materia. Para el MSc Advanced Aeronautical Engineering de Imperial, ese trabajo se concreta en cuatro frentes. El apoyo se adapta a cada estudiante y no garantizamos resultados de admisión.
Contrastamos tu título, tu nota y tu expediente con lo que Imperial publica para este máster, y te decimos con franqueza si tu perfil es competitivo.
Un calendario inverso para referencias, expediente, CV y declaración, con revisiones intermedias.
Un tutor de ingeniería aeroespacial revisa contigo tu base en fluidos y estructuras y cómo documentarla.
Leemos tu declaración y tu CV para señalar incoherencias o afirmaciones sin respaldo; no escribimos, pulimos ni traducimos tus textos personales.
Ciclo 2028-29
Si tu horizonte es el ciclo 2028-29, Imperial todavía no ha publicado requisitos ni rondas: publica cada ciclo por separado y esta guía recoge el de entrada en octubre de 2027 como referencia. Conviene construir ya lo que el curso valora y comprobar las fechas reales cuando Imperial las publique.
Preguntas
El mínimo universitario para España es 6+/10 (7/10 preferido), pero el curso pide un 2:1, preferiblemente primera clase, y Imperial no publica su equivalente en notas españolas.
La ronda 2 cierra el 6 de enero de 2027; la 3, el 10 de marzo; la 4, el 28 de abril.
Imperial considera graduados de primer ciclo de 180 ECTS con 6+/10 (7/10 preferido), pero el curso puede exigir más.
Para decidir con tiempo, también si piensas en 2028-29. Los datos concretos son los que Imperial publica para la entrada de 2027-28, su última información verificada, y pueden cambiar; los de 2028-29 todavía no están publicados.
Estudiantes y familias
Si estás valorando el MSc Advanced Aeronautical Engineering de Imperial, revisamos contigo tu título, tu nota y tu calendario, y te decimos con franqueza si es el curso adecuado.